【CARIDC考察】循环经济 创势而为

——2025年赴马来西亚汽车再循环产业考察暨MAARA16周年庆活动圆满结束

2025年4月24日-27日，应马来西亚自动车再循环公会（MAARA）的邀请，由中国亚洲经济发展协会汽车再循环产业发展工作委员会(CARIDC)会长张莹带队，组织国内的报废车产业链相关企业一行12人前往马来西亚考察了当地汽车再循环产业企业，并受邀参加了马来西亚自动车循环公会（MAARA）16周年庆典活动。

本次考察对马来西亚拆解零部件的精细化分类管理，以及精拆工艺、进出口贸易等环节进行了重点考察与交流，通过与马来西亚的协会和企业的交流，探索汽车再循环产业国际化、经济循环的发展路径。

企业实地走访交流 探索国外汽车再循环

公务1：Tarching Nippon

4月25日上午，在马来西亚自动车再循环公会秘书长苏志佩及财政总监魏木川的陪同下，CARIDC考察团抵达Tarching Nippon，刘汶轩总经理亲自接待并介绍了企业的基本情况及市场概况。

Tarching Nippon是马来西亚叉车领域最大的经销商之一，同时也是中国杭州叉车在马来西亚的独家代理商。公司主要经营大、中、小型的新叉车与二手叉车的进口、翻新、整备等业务和服务，通过三十多年的发展，建立了完善的叉车售后维修团队，配备充足的原厂配件，能够及时响应客户的维修需求，确保客户使用叉车及设备的正常运行。通过定期回访客户，收集使用反馈，并且进一步优化产品，以更好地适应马来西亚市场的实际需求。

在交流环节，刘汶轩总经理表示，目前受全球经济市场环境影响，Tarching Nippon对日本二手叉车设备的进口量缩减。他认为中国的新能源叉车正在兴起，尤其随着新能源技术的成熟和节能减排的意义，新能源叉车正在被越来越多的客户关注，他期待能和更多中国企业加深合作，增加企业差异化竞争力，推动马来西亚叉车应用市场绿色低碳转型。

公务2：巴生港西港码头

随后，CARIDC考察团一行前往巴生港。

巴生港为东南亚马来西亚的重要港口，在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处，位于马六甲海峡的东北部，是马来西亚的最大港口，也是东南亚重要的转运枢纽和货物吞吐枢纽。主要以机械设备、原油、汽车及零配件、化工品等货物为主，也是重要的集装箱码头。同时还了解了马来西亚最大的一个自由贸易区，西港港口的巴生港自由贸易区。

公务3：Sheng Thai Auto Parts

4月25日下午，CARIDC考察团抵达Sheng Thai，总经理曾铧庆接待了考察团并陪同考察交流。

Sheng Thai Auto Parts Supply Sdn Bhd成立于2018年，专注于二手汽车零件的买卖，涵盖多种汽车品牌与型号，产品种类丰富，质量可靠，价格实惠，深受个人客户与商家信赖。公司有品类齐全的二手汽车零部件，提供各种优质配件，包括卡钳和盘式制动器、空调压缩机、起动机等，逐渐也增加了新能源的相关配件。除了二手零部件销售，曾铧庆总经理介绍到近年来拓展了专业的汽车维修服务，包括更换与安装引擎等服务，致力于为客户提供从零件采购到维修安装的一站式解决方案。

CARIDC张莹会长在座谈中表示，她在短短两年间见证了Sheng Thai厂房搬迁、产业调整、经营创新等一系列的升级转变，曾铧庆总经理表示希望可以不断突破企业经营瓶颈，向着更正规化、标准化的方向进步。

公务4：SENDOK Group

随后，CARIDC考察团一行抵达SENDOK Group，董事长魏木维接待了考察团。魏木维董事长介绍到，作为马来西亚商用车商会的会长，他致力于推动马来西亚商用车的良性发展，在经营的四十多年的时间里，现已与中国的企业有着多年的密切的合作。目前商用车以欧三、欧四为主，SENDOK Group代理了中国的多个品牌，金龙、江陵、重汽等品牌，车型包括重卡、轻卡、客车等，在全马有100多家经销商，定期为客户提供改装、售后与维保服务。

SENDOK Group魏璟俐女士为考察团介绍了集团的基本情况，SENDOK Group自1980年在马来西亚东海岸丁加奴开始从事汽车零部件业务PG Trading，当时只有两人创立了公司。在1991年已经与30多个国家建立了汽车零部件业务营销网络。2002年在巴生建立了第一家可以制造及组装的卡车再制造工厂。2009年历史性的第一辆中国重汽引入马来西亚，并在2018年夺下东海岸铁路项目，为该项目提供卡车及维修服务。2022年推出了全马第一辆电动货车，目前集团提供一站式商用车解决方案，业务涉及装配、制造、销售、备件、车间维修、物流、汽车回收、保险和金融。

CARIDC考察团参观了SENDOK Group总部的客车组装厂。

公务5：Tohoku Auto Parts

4月24日下午第五站，CARIDC考察团一行马不停蹄抵达了位于巴生市的Tohoku Auto Parts，总经理郭霖伟热情接待了考察团并陪同走访考察厂房及零部件仓库，全程为代表们做讲解介绍。

Tohoku Auto Parts Sdn Bhd成立于2008年，是以进口日本二手汽车零部件的主要供应商。董事长郭霖伟目前是马来西亚自动车再循环公会（MAARA）主席，旗下有十四家企业，包括汽车拆解及二手零部件、废旧金属公司，经营二手汽车和拆解二手零部件贸易，同时也提供废金属回收和二手农业机械等产业链相关服务。

座谈环节，郭霖伟总经理介绍了企业的基本情况，还与考察代表就再制造市场情况及业务模式做了交流分享，同时探讨了在汽车二手零部件方面深层合作的可能性。CARIDC张莹会长分享了中国出口的相关政策要求，强调业务需要合规、合法的重要性，郭霖伟总经理深表共鸣，他希望与CARIDC一起搭建的中马汽车零部件交易平台，可以通过规范化路径，实现二手零部件可持续化发展，与贸易经济的生态链。

公务6：BV Auto Parts

CARIDC考察团第五站来到BV Trading公司，在总经理魏木川带领下参观了该公司发动机、二手零部件仓库，还实地考察了报废车整车与外观件的堆放场地。

魏木川总经理介绍，BV Trading（M）Sdn Bhd成立于1992年，主要从事日本二手汽车发动机和零部件的进出口及批发业务，产品包括二手柴油和汽油发动机、前夹、车身部件、底盘部件等，涵盖日本乘用车、MPV、四轮驱动吉普车、卡车等多种车型的相关部件。公司拥有广泛的国际网络，目前产品出口到亚洲、中东、非洲、美国、澳大利亚、新西兰、南美洲和欧洲等 30 多个国家。在座谈中，考察团代表就生产及销售过程中可能存在的问题与魏木川总经理深入交流。

公务7：Han San Auto Parts