【2024年度盘点】报废车回收拆解行业2024年大事件—市场篇

1月份

公安部：截至2023年底全国机动车4.35亿辆新能源汽车保有量超过2000万辆

据公安部统计，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆；机动车驾驶人达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人。2023年全国新注册登记机动车3480万辆，新领证驾驶人2429万人。

全国有94个城市的汽车保有量超过百万辆，与2022年相比增加10个城市，其中43个城市超200万辆，25个城市超300万辆，成都、北京、重庆、上海、苏州等5个城市超过500万辆。

截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆占汽车总量的6.07%;其中纯电动汽车保有量1552万辆占新能源汽车保有量的76.04%。

链接：https://www.crracelve.com/data_x-583-2.html

黑龙江省报废机动车回收拆解行业产能预警

截至2023年底，黑龙江省机动车保有量(包含摩托车)约696.26万辆，按照一般淘汰规律，年报废量约为机动车保有量4%左右，即目前黑龙江省应有年总拆解产能约为27.85万辆。

目前共有24家报废机动车回收拆解企业，分布在10个市（地），分别是：哈尔滨5家、齐齐哈尔2家、牡丹江1家、佳木斯1家、大庆7家、伊春2家、七台河1家、鹤岗1家、绥化3家、大兴安岭1家。

报废机动车回收拆解企业投资大、标准高、利润低、周期长。为促进黑龙江省报废机动车回收拆解行业平稳有序发展，避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费、产能过剩和无序竞争，现对该行业发出产能过剩预警，提醒相关市场主体谨慎进入，理性投资。

链接：https://www.crracelve.com/hangye_x-15065-1.html

2024年广西报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸

截至2023年12月31日，全区目前有资质企业31家，其中南宁市7家、柳州市3家、桂林市4家、梧州市2家、北海市1家、防城港市3家、钦州市2家、贵港市0家、玉林市4家、百色市2家、贺州市1家、河池市0家、来宾市1家、崇左市1家。

据不完全统计，全区在建企业26家，其中南宁市4家、柳州市8家、梧州市1家、钦州市1家、贵港市2家、玉林市1家、河池市5家、来宾市1家、崇左市3家。

当前，全区31家资质企业年总拆解产能约为67.18万辆；在建企业26家，预计年总拆解产能不低于35万辆。现有及在建报废机动车回收拆解年总拆解产能超过100万辆，已远远大于全区应有年总拆解产能37.72万辆。为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警，建议拟投资该行业的企业和个人，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

链接：https://www.crracelve.com/hangye_x-15084-1.html

2月份

山东省济南市报废机动车回收拆解行业情况告知书（2024年2月9号更新）

济南市报废机动车残值收购价由市场定价。企业按照市场行情、自身的投入产出、企业发展等多方面的因素和成本确定，并根据市场行情和车辆性能状况等情况波动。车主务必把车交给有资质企业报废，以防未注销或车辆流入社会产生麻烦；无资质回收拆解违法，市民可举报；抵押质押车、部件不全车及车架发动机缺失车在回收证明开具上有规定；且禁止用“五大总成”拼装和维修报废车，以保障合法合规与交通安全。

链接：https://www.crracelve.com/hangye_x-15147-1.html

安徽省商务厅等18部门：支持整车企业开展地产新能源汽车、国六标准以上燃油车直销“以旧换新”“报废更新”等活动

《通知》中支持省内整车企业开展地产新能源汽车、国六标准以上燃油车直销、“以旧换新”、“报废更新”等活动，鼓励省外整车企业、经销商加强对安徽汽车销售市场的货源、车型和政策投放，提升市场供给能力。组织开展新能源汽车下乡、新能源汽车消费季等活动，促进农村地区新能源汽车消费。支持具备条件的企业进入报废机动车回收拆解市场，完善回收拆解网络布局。开展年度二手车交易、报废机动车回收拆解等汽车流通领域经营、管理、创新模式创优评选活动，省级对评选出的优秀案例给予最高300万元奖励。

链接：https://www.crracelve.com/policy_x-10689-2.html

福建省南安市商务局等部门关于印发2024年南安市报废机动车回收拆解专项整治行动方案的通知

南安市商务局等部门严厉打击非法回收、倒卖报废机动车、报废机动车“五大总成”拆解和污染环境等违法违规行为，维护报废机动车回收拆解行业秩序，减少我市环境污染隐患，提升整体环保质量。

整治重点：

（一）对第三轮中央生态环境保护督察交办的涉“废旧摩托车、电动车拆解问题”类型信访件整改情况进行回头看，并举一反三，巩固整改成效；

（二）对2023年查处的未取得资质私自开展报废机动车回收点进行“回头看”（附件1）；

（三）认真梳理日常监督检查和多部门工作衔接、联动机制、监管存在的问题；

（四）未取得资质认定，擅自从事报废机动车回收活动；

（五）交易报废机动车整车、拼装车；

（六）非法拆解、改装、拼装、倒卖、使用报废机动车及其“五大总成”等违法行为；

（七）买卖或伪造、变造《报废机动车回收证明》；

（八）违反环境保护法律、法规和强制性标准，污染环境的行为。

链接：https://www.crracelve.com/policy_x-10677-2.html

3月份

江苏省商务厅等7部门关于印发江苏省报废机动车回收行业专项整治行动方案的通知

江苏省等部门严格落实报废机动车回收行业相关法律法规和标准规范，严厉打击非法回收拆解机动车、倒卖报废机动车整车及“五大总成”、非法改装拼装机动车等违法违规行为，依法查处资质企业违规作业行为，统筹安全生产和环境保护，进一步规范我省报废机动车回收行业秩序，促进报废机动车回收行业高质量发展。

链接：https://www.crracelve.com/policy_x-10733-2.html

海南省海口市2024年老旧柴油车淘汰补贴开始申请最高补贴25000元

为促进老旧柴油车提前淘汰,降低机动车尾气污染,持续保障我市优良的环境空气质量,从3月20日起,市生态环境局开始2024年老旧柴油车淘汰补贴受理工作,现就老旧柴油车补贴政策如何申请、补贴标准等内容公布如下。

 (一)在海口市注册登记的国家第三阶段排放标准的柴油车(注册登记日期为2008年7月1日-2013年6月30日,部分车辆登记时间不在此范围但在生态环境部机动车环保网(网址,http://www.vecc.org.cn/)上认定为国三柴油车也属于补贴范围)。简称“老旧柴油车”。

(二)未达到汽车报废标准规定使用年限、2023年1月1日至2025年12月31日期间提前淘汰报废的老旧柴油车。