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报废车回收数据

【CELVE价格指数】2024年第二十八周全国报废机动车回收价格指数(截止7月5日)

发布时间:2024-07-05   来源:CELVE   点击数:77197次

【CELVE价格指数】2024年第二十八周全国报废机动车回收价格指数(截止7月5日)

CELVE-Price Index

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全国报废机动车小型车回收价格指数

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全国报废机动车中型车回收价格指数

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全国报废机动车大型车回收价格指数

根据全国报废机动车回收价格指数CELVE-Price Index显示:2024年第28周,全国报废车报废车回收价格指数小型车、中型车略有上调,大型车盘整,其中,小型车市场回收价格指数在2081元/吨,环比增长20元/吨,中型车市场回收价格指数在1917元/吨,环比上涨6元/吨,大型车市场回收价格指数在2004元/吨,环比下跌1元/吨。

东北报废车回收市场价格指数变动简述:

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据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示(截止7月5日),及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到:东北区域报废车回收价格指数中型车和大型车下调,受到以旧换新政策补贴的刺激,小型车回收价格指数继续上调。其中:小型报废车报废车回收价格指数2039元/吨,环比上调45元/吨;中型报废车回收价格指数1812元/吨,环比下调3元/吨;大型报废车回收价格指数1910元/吨,环比下调23元/吨。淡季效应凸显,受废钢需求不及预期的影响,价格回落,大型货车回收价格跌幅较大。

华东报废车回收市场价格指数变动简述:

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据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示(截止7月5日),及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到:华东区域报废车回收价格指数呈小幅下调。其中:小型报废车报废车回收价格指数2476元/吨,环比下调2元/吨;中型报废车回收价格指数2098元/吨,环比下调1元/吨;大型报废车回收价格指数2179元/吨,持平。

上海市近期出台国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法征求意见稿,报废车企业反映,不少中间商已经开始大规模囤车等待补贴文件下发后集中报废,届时预计大型车价格可能会迎来一波上涨趋势。浙江省部分资质企业反馈,今年以来关于安全、消防、环保等方面检查日趋频繁,是否存在“检查过度”的现象值得深思,建议增加打击非法回收拆解的专项整治力度,提高非法回收拆解等行为的违法处罚金额,从而净化市场环境提振企业信心。

华北报废车回收市场价格指数变动简述:

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据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示(截止7月5日),及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到:华北区域报废车回收价格指数涨跌互现。其中:小型报废车报废车回收价格指数2182元/吨,环比上调10元/吨;中型报废车回收价格指数1988元/吨,环比下调2元/吨;大型报废车回收价格指数2067元/吨,环比下调2元/吨。

由于华北地区报废车行业数量、产能发展不均衡性的影响,各省份之间的调价幅度不尽相同。其中,河北省多数企业价格下调幅度最大,部分企业收车价格下调100元/吨,河北省深入开展报废机动车回收拆解专项整治行动这周起进入整治实施期,相关部门对资质企业开展联合检查和执法,企业收车业务暂缓,重点经营放在拆解和环保工作上。内蒙古商务厅等多部门积极推动内蒙古汽车消费品以旧换新活动,以补贴金额高达9000-12000元/俩的优惠政策刺激汽车销量,截止到7月4日,呼伦贝尔市发放首批汽车以旧换新补贴达到175.8万,共审核通过171份补贴申请。

华中报废车回收市场价格指数变动简述:

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据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示(截止7月5日),及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到:华中区域报废车回收价格指数与上周持平。其中:小型报废车报废车回收价格指数2290元/吨;中型报废车回收价格指数2114元/吨;大型报废车回收价格指数2161元/吨。

持续的暴雨及高温天气增加了报废车企业回收的难度,华中地区本周收车情况一般,价格持平。由于近两年企业数量的增多,市场经营复杂性增强,不少企业呼吁,主管部门尽快出台行业退出机制,以便将长期停业不再经营回收拆解业务的企业取消其资质权益,避免出现报废车资质挂靠、外用等不合法现象。

华南报废车回收市场价格指数变动简述:

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据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示(截止7月5日),及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到:华南区域报废车回收价格指数上涨明显。其中:小型报废车报废车回收价格指数1960元/吨,环比上调67元/吨;中型报废车回收价格指数1835元/吨,环比上调46元/吨;大型报废车回收价格指数1849元/吨,环比上调36元/吨。

广西、广东两省报废车价格较之前略有提升,涨价原因依旧是受车源限制影响,报废车企业主动回收的车辆不多,中间商跨地区收车现象已成为常态。因此不少企业开始探索利用互联网+回收方式,例如”艾特大象“,通过小程序等方式可以直接与车主对接,短、平、快的信息传递方式减少中间环节,降低回收成本、提升回收速率。

西南报废车回收市场价格指数变动简述:

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据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示(截止7月5日),以及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到:西南区域报废车回收价格指数微幅下行。其中:小型报废车报废车回收价格指数1931元/吨,持平;中型报废车回收价格指数1831元/吨,环比下调2元/吨;大型报废车回收价格指数1905元/吨,环比下调8元/吨。

截至6月24日,四川省汽车报废更新补贴申请已超过9500份,申请量大幅攀升,其中由于成都的虹吸效应较强,这周开启成都市2024年第二轮汽车消费奖励活动,以旧换新申领数量全省最高,报废车回收价格也为全省最高,其他城市例如绵阳、乐山、达州等市回收价格均在下跌。

西北报废车回收市场价格指数变动简述:

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据CELVE-Price Index报废车回收价格指数显示(截止7月5日),及汽车再循环委员会CARIDC从市场和车主沟通中了解到:西北区域报废车回收价格指数本周涨跌互现。其中:小型报废车报废车回收价格指数1686元/吨,较上周上涨17元/吨;中型报废车回收价格指数1740元/吨,持平;大型报废车回收价格指数1960元/吨,较上周下跌6元/吨。

西北地区企业反馈,本地区“以旧换新”补贴政策落实情况一般,车主购车欲望不强,市场疲软情况有持续的可能。也有部分报废车企业转换经营思路,开拓下游资源处置渠道,利用再生资源精细化分选、回用件分类、再制造等方式,增加企业盈利收入,提升核心竞争力。

(中国亚洲经济发展协会汽车再循环委员会CARIDC联合报废车回收拆解与再利用信息网CELVE整理,转载请注明出处)

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