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柴油车时代走向“终结”
发布时间 : 2018-06-07  来源 : xudaqing  点击数 : 3379次
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柴油车一直是公路汽运的主力,特别是在大宗货物运输领域。不过其缺点也是十分明显,在全国加大环境整治力度的背景下,柴油机车因为排污较大的原因开始受到限制,很多地方政府对柴油车下了最后通牒。在政策驱使下,相关企业不得不做出调整。

深圳:异地柴油车限行

近日,深圳市宣布自7月1日起,深圳将对粤B国三柴油货车实施单双号限行,外地货车全号段限行。

其实早自5月1日起,深圳城区就要求不再新增营运类轻型货车,而全部为纯电动车,并在2018年12月31日前,淘汰2万辆营运类轻型柴油车。

西安:7月底前出台柴油车排放检测标准

西安市对柴油车加大监管力度,建立柴油车排放检测机制;设立载货柴油车辆避让西安绕城高速制度;持续加大老旧高排放车辆淘汰力度。

郑州:10月1日起禁止重型柴油车入城

依据《郑州市大气污染防治条例》,全天内重型柴油车禁止驶入郑州市区四环以内道路,西四环(含)以东,北四环(含)以南,107辅道(含)以西,南四环(含)以北范围以内区域,自10月1日起施行。

河北:港口9月底全面禁止接收柴油货车运煤

河北省交通运输厅下方通知,要求全面落实交通运输部环渤海集疏港煤炭禁止接收柴油货车运输要求,确保河北省港口9月底不再接收柴油车运输集疏港煤炭。

各大车企相继开启柴油车退出倒计时

近期,丰田、日产、Jeep等品牌,都相继提出了柴油车退出计划。

今年3月,丰田汽车在日内瓦车展中表示:“2018年将在欧洲逐步淘汰柴油版乘用车。我们不再为乘用车开发新柴油技术。”丰田汽车的表态被认为是日系车企退出欧洲柴油车市场的重大标志性事件。

今年5月,日产汽车发言人声称,日产将在欧洲逐步停售柴油车,今后日产在欧洲投放的新款车型将不再搭载柴油发动机。现有柴油车型的销售将持续至2021年,但如果车型版本更新,也不再使用柴油动力。此外,沃尔沃即将推出的新一代S60轿车也不再配备柴油版本。

从地方政府到各大车企,纷纷开启了柴油车禁行或停产的进程,在政策与汽车企业的双重驱动下,柴油车时代将更快迎来“终结”。

(来源:电动之家)

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